耐候钢管-视频-耐候钢管_安徽省宿州市|哈曼金属材料(宿州市分公司)(宿州市分公司)(更新时间：2026-01-19 00:39:03)

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耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属超级钢技术前沿水平的系列钢种之 耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。 该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。 与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。 铁素体耐候板具有体心立方晶结构，因不含贵金属而价格较低，所以又称为经济不锈钢。由于具有良好的加工性能而被广泛应用于厨房、家用电器、装饰、汽车领域，每年不锈钢产量中铁素体耐候板消耗量在30-40%。

耐候板的锈感很容易和景观中的绿色植被、灰色道路形成颜色和质感的对比，配合雨水，更容易出效果。南宁园博会珠海园，颜色和质感的对比清晰可见，有雨水的加持，莫名其妙的有点反射，效果更佳。 由于耐候钢板的质感过于强烈，不宜形成过大的体量，否则容易出现“闷”的感觉，所以小范围的使用或者轻巧的片单元，会很出效果。通州的街道立面改造，形成小型的横线条即可，大块使用肯定会让人觉得很热，这种小面积的使用也有利于突出公共空间，建筑做好背景。 因为涉及到造价问题，如果做成弧形，只能是小快材拼出来。通州梨园广场改造，很多弧线， 只能做成切面。耐候钢板不容易使人亲近，正好做一些分隔功能的附属设施。停车场，用耐候钢板把功能分区分隔的清清楚楚，不罗嗦。

耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、腐蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。列如，耐候钢桥梁可节约的涂装费就可高达建设投资的10%以上。耐候钢具有重大经济意义，符合当今.长寿.节能.环保等“绿色”观念和 发展政策导向。 产品特点： 钢结构具有很多独特的优越性，诸如高强、高韧、抗震、轻质、价廉、占有空间小、不消耗土木等，轻钢结构用于住宅建筑，其建筑工期短，资金周转快等等，是具有“绿色”、可持续发展等时代理念的经济类钢材。但这类钢材其防腐防火的处理工本高，给应用带来一定的限制。在自然气候下，钢材受蚀减薄5年可达0．1－1mm以上，时间长或在特殊及人为的恶劣环境下，减薄更为严重。如我国南方1．0mm厚公交车板在涂装的情况下有的部位半年内就可腐蚀穿透，采用涂装可以减缓腐蚀，但费用较高，如桥梁涂装费10年内可为钢材的2．5倍。再如，为了防止钢结构在火灾时强度下降，钢结构必须喷涂或包覆保护层，一次费用即可超过钢价，有的厚达65mm，更为昂贵。且增加工时，减少可利用空间，造成污染。在国外已大量采用耐火耐候钢，效果很好。如日本新日铁第二办公楼钢结构大楼，按传统设计柱梁防火层厚达50mm，使用耐火耐候钢后，防火层减至15mm，不到原来的1／3，部分露出室外的柱梁则取消了保护层，而一些大型车停车库和体育场等完全不使用防护层。 耐候板