桥梁护栏桥梁防撞护栏长期供应

灯光护栏库存亦有下降，说明减产初见成效。唐山丰润区落实8月大气污染管控，8月16零时开始相关企业停产，17日上午对停产企业进行摘表断电。据反馈，目前大部分轧灯光护栏表示将陆续停产。

受台风影响，铁矿石集港受到影响，港口库存明显下降。淡水河谷因许可证问题暂停viga选矿厂运营，将影响约33万吨/月的产量，被市场解读为利好，受此影响，周末铁矿石期货快速拉高，成本方面支撑正在加强。

但另一方面，灯光护栏需求并未有明显的放量，虽然近期有部分抄底需求的介入，但随着灯光护栏价格的上拉，高价成交明显走弱，难以支撑价格持续拔高，周末即便在期货反弹的情况下，现货并没有跟涨反而出现了松动的情况，说明成交情况并不乐观。

下游方面，受70年大庆影响，灯光护栏市场传言环保和交通执法会趋严的预期，有消息称9月1日起北京周边部分路段货车禁行，核心区域或会停工。另外郑州地区大部分下游工地接到限工、停工的准备工作，目前多是口头通知，暂时没见到红头文件，但这个预期存在，对市场心态形成一定影响。需要关注的是，近期有没有提前赶工备货的情况，有，则对市场来说是个利好。

短期来看，灯光护栏市场多空消息频繁登场，尤其期货市场正值交割换月敏感期，资本端运作也会较为频繁，在没有 的利好或利空占据优势之前，多空拉锯状态会继续。

　　公路隔离栅的潜在问题近年来，随着国内高速公路建设的飞速发展，隔离栅市场不断扩大，但由于该产品在的生产和使用时间不足十年，产品标准颁布仅五六年， 标准颁布刚两年，生产厂家对该产品的性能、参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐。 　　隔离栅已经成为重要的交通基础设施，对经济的发展和社会的做出了重要的贡献。目前，高速公路隔离栅养护管理仍存在一些亟待解决的问题。大致有两个方面：其一，养护管理不顺。目前大多数高速隔离栅养护管理仍采用事业型管理，养护经费采用拨款方式。 　　这种在计划经济下形成的养护管理模式已不能适应高速隔离栅市场化经营的需求。尽管各省市在养护管理机构及组织方式上较为健全，但由于的影响和养护市场的封闭型管理，已愈来愈严重地影响了高速隔离栅养护水平的和养管机制的。 　　是有些地方管理观念陈旧，人员机构臃肿，分配机制缺乏活力，从另一个侧面反应了当前高速隔离栅养护管理上的不足。其二，"重建轻养"思想严重。"重建轻养"在高速隔离栅管理中主要为养护资金投入不足和对科技进步重视不够两个方面。

      桥梁护栏继续维持看涨的思路,桥梁护栏形式的选择， 首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

 桥梁护栏施工时注意问题：

  1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

  2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

  3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。